SpS propone di iniziare i lavori per la nuova viabilità cittadina dall'incrocio all'inizio di Viale M.Sfriso Stampa
Mercoledì 06 Giugno 2012 08:09

img unoDal momento che la rotatoria di Viale Zancanaro viene messa in pausa di riflessione l’Amministrazione potrebbe invertire l’ordine previsto per le due opere approvate con la Variante 59. Nella speranza infatti che per l’incrocio di Viale Zancanaro si trovi altra soluzione, che possa anche essere propedeutica ad una diversa “riqualificazione” dell’intero viale, proponiamo di iniziare i lavori dall’incrocio all’inizio di Viale M.Sfriso.

Tale incrocio risulta essere davvero pericoloso sia per i fatti accaduti (incidente mortale) sia per le ripetute segnalazioni che ci provengono dai cittadini residenti: le automobili che entrano dalla Pontebbana, in particolare nelle ore notturne, non diminuiscono la velocità, anzi, i residenti sentono chiaramente il rombo dei motori che sfrecciano sotto le loro finestre. Non solo, molti automobilisti provenienti da Via Fasan passano con il rosso perché accelerano per prendere il semaforo seguente, quello sulla Pontebbana, ancora col verde. Forse si potrebbe nel frattempo rivedere la tempistica dei due semafori.

Inoltre SPS aveva già segnalato che i semafori non sono più rispondenti da anni al Codice della Strada in quanto verde e giallo sono accesi contemporaneamente. Ma incredibilmente non pare una cosa grave, visto che nulla è cambiato.

E, ciliegina sulla torta, al passaggio pedonale ci si trova addirittura con due diversi semafori: chi attraversa verso ovest ha il semaforo con l’omino (ovviamente sempre fuori norma perchè giallo e verde contemporaneo!), chi attraversa verso est ha il semaforo non pedonale (e altrettanto fuori norma).

Vien da pensare che tutto quello che di vecchio c’era in magazzino sia stato messo all’incrocio di via M. Sfriso…..hi hi hi...

Seriamente, sarebbe dunque più che doveroso sistemare al più presto questa davvero pericolosa situazione.

img dueimg tre

Ultimo aggiornamento Mercoledì 06 Giugno 2012 12:48
 
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